4月30日，由中建八局廣西分公司承建的南寧吳圩世界機場T3航站樓三標段項目屋蓋鋼結構順暢封頂，為后續(xù)建造關心展開奠定堅實基礎。

　　在施工進程中高區(qū)鋼屋蓋選用計算機控制液壓同步提高技能，選用柔性鋼絞線承重、提高油缸集群、計算機控制、液壓同步提高新原理，結合現(xiàn)代化施工工藝，將構件在地上組裝后，全體提高到預訂方位裝置就位，完成大噸位、大跨度、大面積的超大型構件高空全體同步提高。

　　屋蓋裝置進程中選用中建八局自主研制的可拆卸鋼結構支架，該支架由規(guī)范節(jié)、橫桿、斜桿、頂座及底座組成，具有重量輕、可拆卸、承重能力強、可周轉等優(yōu)勢，組裝及撤除不使用起重吊裝設備，選用純?nèi)斯みM行，可節(jié)約項目機械投入。

　　現(xiàn)在，主體混凝土結構、屋蓋鋼結構工程已封頂，現(xiàn)首要進行玻璃幕墻、金屬屋面和砌體施工。南寧吳圩世界機場T3航站樓建成后，南寧世界空港運轉功率將全方面提高，旅客出行更方便快捷，現(xiàn)代交通運輸系統(tǒng)提質(zhì)晉級，廣西敞開開展的格式更寬更遠。（李德沖）

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