《福布斯》雜志日前公布了全球企業(yè)2000強的2010年排行榜，備受召回事件困擾的全球最大汽車制造商豐田公司，排名直線位。在過去幾個月豐田汽車所掀起的質量海嘯，徹底打破了豐田建立起來的“品質神話”。

　　對于企業(yè)來說，建立一個品牌非一日之功，從產品研制設計、市場推廣、經營銷售的策略，到售后服務，廠商的所有部門相互配合，還要趕上天時地利人和，方能成就一個品牌；但一個品牌的沒落，可能僅僅是一個微小的差池。

　　在與國外的品牌的競爭當中，國內企業(yè)往往依靠低價獲取市場占有率。然而與此相伴的還有一個問題是，低質。所謂一分錢一分貨，同樣的產品，巨大的價格差必然伴隨著一些質量上的隱患，或者起碼在材料選擇、質量控制、產品檢驗測試等方面存在很明顯差異。

　　紐曼公司現在已經成為國內市場占有率最高的數碼品牌。然而，紐曼位居中國電子商會主辦的315消費電子投訴網MP3/MP4行業(yè)售后服務投訴率前五之列，在“多次維修”、“維修時間過長”、“售服態(tài)度”、“維修費用過高”、“推脫三包責任”等方面，尤其是“多次維修”問題，由于多次維修可能涉及產品質量上的問題，因此導致用戶強烈不滿。

　　在廠商的維修中心，問題多過理解，但是，品牌廠商就是因此而放松了對于售后問題的監(jiān)控和自省。紐曼贏得今天的市場地位自然不易，而如果因為產品質量或售后服務問題而走上“豐田路”，那是多么得不償企業(yè)在千辛萬苦打下市場之后，往往態(tài)度決定一切。