10月27日，我國(guó)西部地區(qū)在建尖端規(guī)劃的高鐵站——西安東站站房全體的結(jié)構(gòu)順暢竣工，全面轉(zhuǎn)入金屬屋面、幕墻及裝飾裝飾階段，西安東站制作進(jìn)展不斷加速。

　　此次西安東站屋蓋鋼結(jié)構(gòu)施工打破多項(xiàng)技能瓶頸，該屋蓋選用全國(guó)首例山脊組合造型斜交空間管桁架結(jié)構(gòu)，全體長(zhǎng)400米、寬293米，投影面積達(dá)7.5萬(wàn)平方米，主桁架跨度89米，最高點(diǎn)與最低點(diǎn)標(biāo)高相差11米，共有1.2萬(wàn)個(gè)焊接節(jié)點(diǎn)，構(gòu)成雜亂大跨度斜交空間管桁架結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。

　　為戰(zhàn)勝屋蓋崎嶇高差大、桁架裝置節(jié)點(diǎn)密、提高精確度要求高級(jí)許多難點(diǎn)，我國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安站改擴(kuò)建工程指揮部輔導(dǎo)施工團(tuán)隊(duì)立異選用分區(qū)提高計(jì)劃，將1.5萬(wàn)噸鋼結(jié)構(gòu)桁架劃分為三個(gè)區(qū)域，分步進(jìn)行提高施工作業(yè)。

　　“比較傳統(tǒng)滑移施工，分區(qū)提高不只減少了高空作業(yè)危險(xiǎn)，提高了全體安全性，還將施工功率提高近30%。自本年8月份站房子蓋鋼結(jié)構(gòu)桁架提高工程發(fā)動(dòng)以來(lái)，三個(gè)區(qū)域按既定計(jì)劃相繼順暢提高到指定方位，為后續(xù)施工展開(kāi)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！蔽覈?guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安站改擴(kuò)建工程指揮部副指揮長(zhǎng)張浩說(shuō)。

　　才智制作技能的深度使用，為工程質(zhì)量保駕護(hù)航。中鐵制作集團(tuán)有限公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自主研制全景才智制作渠道，結(jié)合“5G+斗極”高精度定位技能，完結(jié)對(duì)11萬(wàn)余根鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的全生命周期管控。鋼結(jié)構(gòu)裝置前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)三維建模完結(jié)雜亂節(jié)點(diǎn)預(yù)演與構(gòu)件精準(zhǔn)定位。提高過(guò)程中，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)力散布與施工數(shù)據(jù)，超前預(yù)警潛在危險(xiǎn)。

　　“得益于才智制作對(duì)鋼構(gòu)件三維可視化的精密辦理，咱們將每一根構(gòu)件從裝置、提高到焊接的差錯(cuò)控制在毫米級(jí)，保證這座‘鋼鐵巨無(wú)霸’穩(wěn)穩(wěn)矗立。”中鐵制作西安東站項(xiàng)目部總工程師劉健說(shuō)。

　　西安東站坐落西安市高鐵東城中心商務(wù)工作核心區(qū)，是國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要紐帶節(jié)點(diǎn)。車(chē)站修建總規(guī)劃39.4萬(wàn)平方米、車(chē)場(chǎng)13臺(tái)27線(xiàn)線(xiàn)線(xiàn)線(xiàn)，一起預(yù)留城際場(chǎng)，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型歸納交通紐帶。建成投用后，西安東站旅客年發(fā)送量估計(jì)將到達(dá)3650萬(wàn)人次，將極大地緩解西安鐵路紐帶客流壓力，對(duì)提高西安在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的區(qū)位效果，支撐內(nèi)陸改革開(kāi)放新高地制作，推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)構(gòu)成新格局，助力“一帶一路”高水平質(zhì)量的開(kāi)展具有極端重大意義。